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「1129看点」运价继续高位徘徊!​罢工!又一港口开征堆存

发布日期:2021-12-04 04:42   来源:未知   阅读:

  由于港口拥堵,此前万海航运表示,其正在将船只从其六条亚洲-美西航线转移到其亚洲内部航线。以星航运Zim已与万海公司一道,将亚洲-美国西海岸航线上的船只改道,并暂停其至洛杉矶的加急服务挂靠至少七周。

  国外媒体报道称,THE Alliance计划在12月初停运四分之一的亚欧航线,而Hapag-Lloyd计划将这条航线日起从亚洲到北欧的FAK费率将增加2000美元至每FEU4890美元。达飞也公布停航计划。

  近日还有货代表示,“美国航线月海运费即将上涨,舱位紧张。近期有货件计划,建议提前安排。”

  马士基在24日发布的最新市场资讯报告预计12月的总体需求依旧强劲。北美港口拥堵情况最近有所恶化,洛杉矶/长滩/西雅图的船舶等待时间增加到21天。港口拥堵仍将导致航次空班和运力短缺。

  东方海外、太平船务等日前发布公告称,将推出一条新的周班航线,连接中国、新加坡和马来西亚西部主要港口。

  该航线由东方海外、太平船务、金星航运联合运营,太平船务将其命名为中国海峡航线(CSS),东方海外将其命名为中国-马六甲3航线)。

  新航线TEU的集装箱船。计划于12月18日从青岛首航,挂靠港序为青岛-上海-厦门-南沙-新加坡-巴生港-槟城-巴生港-巴西古当-南沙-青岛。

  东方海外也表示,新航线将进一步加强亚洲区内市场的网络覆盖,为客户提供具有竞争力和可靠的运输方案。

  据悉,西雅图码头宣布将对其5号、18号和30号码头上的集装箱征收超期堆存费(Extended Dwell Time Fee)。该费用将从今年12月1日起生效,适用于在码头停留超过5个自然日的进口集装箱。

  从12月1日开始,西雅图码头将对所有在5号、18号和30号码头卸货的进口集装箱征收该项超期堆存费,以此同时,正常的港口滞期费也将照常收取。

  西雅图码头表示,与已经或即将征收该项额外费用的美西其他港口一样,进口商未能及时提取集装箱造成码头严重拥堵,使得码头运营商无法很好地为前往其码头的船只提供服务。

  该码头还表示希望收取超期堆存费能鼓励货主尽快提货。一旦处理集装箱滞留的工作完成,超期堆存费将停止征收。

  英国脱欧后,将从使用欧盟CE标志过渡到使用英国本国符合性标志UKCA和UKNI,其中:

  不列颠地区(英格兰、苏格兰及威尔士)将推行UKCA产品标志,计划于2023年1月1日生效实行;

  近日,英国商业、能源和工业战略部(BEIS)与英国国家认可机构UKAS共同制作了中文版UKCA和UKNI标志介绍指南和宣传视频,并特意联系中国合格评定国家认可委员会(CNAS),希望协助宣传,以方便我国合格评定机构开展相关业务,为我国相关产品对英出口提供信息。

  运当家获悉,温哥华两家港口卡车运输公司的司机已投票决定罢工,“如果有必要达成一项公平协议”,司机工会Unifor昨日在一份声明中表示。罢工将影响到加拿大西海岸温哥华港的近200名卡车司机。

  如果Prudential运输公司和Aheer运输公司拒绝接受工会提出的行业模式协议,这些公司的司机将举行罢工。他们要求为司机提供医疗、牙科和保险福利,同时增加等候时间的费用。

  据悉,由于前段时间的暴雨洪灾,加拿大太平洋铁路公司CP和加拿大国家铁路公司CN到温哥华的铁路服务关闭,该港口正面临大量货物积压。截至11月24日晚,已有43艘船只在温哥华港口等待停靠。

  自洪水和山体滑坡导致不列颠哥伦比亚省铁路线的关键部分关闭以来,加拿大太平洋铁路公司CP的火车于昨天首次抵达温哥华,运送粮食和燃料,而加拿大国家铁路公司CN也在昨天宣布将重新开放坎卢普斯至温哥华走廊的部分交通。

  这次罢工潮,又会影响港口时效情况,运当家提醒您,要时刻关注温哥华港口的变化。